Итак, продолжаю выкладывать коллекцию будапештских водокачек.
Водонапорная башня в Национальном парке (Népliget) (1892 г.) осуществляла также фильтрацию воды. Является памятником архитектуры.

Работает в настоящее время или нет – не понятно, но в пристройке явно живут люди.

Подземный переход ведет нас дальше. Кстати, весь город исписан граффити, но красивых рисунков практически нет, одни малохудожественные надписи.

В 1895 г. предприятие Королевские Венгерские государственные железные дороги построило несколько жилых домов для своих работников и обеспечивающую их водой башню. В 2004 году переделана в жилой дом. ПРОДАЕТСЯ! Там такие интерьеры, посмотрите!

Далее наш путь пролегает мимо заброшенных ангаров. Вот уж где точно не видели туристов! Где-то в этих краях у нас в очередной раз спросила дорогу местная жительница, несмотря напарашют, волочившийся за спиной висящий у меня на шее фотоаппарат и карту в руках.

Водонапорная башня, принадлежавшая скотобойне (1902 г.)
Башня была встроена в комплекс зданий, которые снесли. На стенах башни можно увидеть их следы.

Как пишет водокачечный сайт, "Это историческая водонапорная башня!" Да, вот так, с восклицательным знаком. Наверное, поэтому ее решили сохранить и вписать в комплекс Office Campus Budapest.

Воон она на плане вверху.

Водонапорная башня на Soroksári útca
Информации никакой, кроме фотографий 1900 г., из чего следует, что в 1900 г. она уже была.

Водонапорная башня рядом с железнодорожным музеем на Tatai út. (1911 г.)


На старых фото она посимпатичнее выглядит. Бак обшит, крыша симпатичная. Вот, смотрите:

Фрагмент модели железной дороги с водонапорной башней (Музей железных дорог Венгрии).

Одна из водонапорных башен у железнодорожной станции Istvántelek на гравюре в Музее железных дорог.

Вот туда мы и направились дальше.
Недавно отреставрированная водонапорная башня у станции Istvántelek (зеленая), 1901 г., владелец – MAV.

На самом деле, на этой железнодорожной станции две одинаковые башни, и я думаю, что на гравюре изображена башня, находящаяся у другого конца платформы (коричневая). Она была на реконструкции, и снять ее не удалось.
Залезли на пешеходный мост над железной дорогой, чтобы снять башню. Выглядит страшновато...

Водонапорная башня Újpest (построена в 1912 г., функционировала до 2002 г.), Árpád út.

Полосатая башня слева построена в 1980-х гг. Не знаю точно, какая это башня из двух очень похожих.


Как ни странно, и в наше время в Будапеште продолжают возводить новые водонапорные башни. Одну, например, построили совсем недавно – в 2008 году.
Вот фото с viztorony.hu:

Еще есть вот такой тип – совсем унылый.

А это машина водопроводной службы.

На ее логотипе – водонапорная башня с острова Магрит. Помещу тут ее фото еще раз, хотя я ее уже показывала.

На этом показ водокачек заканчиваю, всем спасибо за внимание. :)
Продолжение про Будапешт следует!
Водонапорная башня в Национальном парке (Népliget) (1892 г.) осуществляла также фильтрацию воды. Является памятником архитектуры.

Работает в настоящее время или нет – не понятно, но в пристройке явно живут люди.

Подземный переход ведет нас дальше. Кстати, весь город исписан граффити, но красивых рисунков практически нет, одни малохудожественные надписи.

В 1895 г. предприятие Королевские Венгерские государственные железные дороги построило несколько жилых домов для своих работников и обеспечивающую их водой башню. В 2004 году переделана в жилой дом. ПРОДАЕТСЯ! Там такие интерьеры, посмотрите!

Далее наш путь пролегает мимо заброшенных ангаров. Вот уж где точно не видели туристов! Где-то в этих краях у нас в очередной раз спросила дорогу местная жительница, несмотря на

Водонапорная башня, принадлежавшая скотобойне (1902 г.)
Башня была встроена в комплекс зданий, которые снесли. На стенах башни можно увидеть их следы.

Как пишет водокачечный сайт, "Это историческая водонапорная башня!" Да, вот так, с восклицательным знаком. Наверное, поэтому ее решили сохранить и вписать в комплекс Office Campus Budapest.

Воон она на плане вверху.

Водонапорная башня на Soroksári útca
Информации никакой, кроме фотографий 1900 г., из чего следует, что в 1900 г. она уже была.

Водонапорная башня рядом с железнодорожным музеем на Tatai út. (1911 г.)


На старых фото она посимпатичнее выглядит. Бак обшит, крыша симпатичная. Вот, смотрите:

Фрагмент модели железной дороги с водонапорной башней (Музей железных дорог Венгрии).

Одна из водонапорных башен у железнодорожной станции Istvántelek на гравюре в Музее железных дорог.

Вот туда мы и направились дальше.
Недавно отреставрированная водонапорная башня у станции Istvántelek (зеленая), 1901 г., владелец – MAV.

На самом деле, на этой железнодорожной станции две одинаковые башни, и я думаю, что на гравюре изображена башня, находящаяся у другого конца платформы (коричневая). Она была на реконструкции, и снять ее не удалось.
Залезли на пешеходный мост над железной дорогой, чтобы снять башню. Выглядит страшновато...

Водонапорная башня Újpest (построена в 1912 г., функционировала до 2002 г.), Árpád út.

Полосатая башня слева построена в 1980-х гг. Не знаю точно, какая это башня из двух очень похожих.


Как ни странно, и в наше время в Будапеште продолжают возводить новые водонапорные башни. Одну, например, построили совсем недавно – в 2008 году.
Вот фото с viztorony.hu:

Еще есть вот такой тип – совсем унылый.

А это машина водопроводной службы.

На ее логотипе – водонапорная башня с острова Магрит. Помещу тут ее фото еще раз, хотя я ее уже показывала.

На этом показ водокачек заканчиваю, всем спасибо за внимание. :)
Продолжение про Будапешт следует!
Leave a comment