Единственным музеем, который мы посетили в Будапеште, оказался музей паровозов. :)

Музей железных дорог Венгрии – первый в Европе интерактивный железнодорожный музей – был открыт в 2000 г. на месте бывшего Северного железнодорожного депо Будапешта. Его площадь более 70 000 кв.м. Интерактивность музея в том, что вы можете покататься на небольшой модели железной дороги, порулить паровозом, поездить на дрезине и т.д. Посетителей в будний день там было немало. Мы встретили там даже русское семейство с маленьким ребенком, хоть музей и находится далеко от туристических троп и прочих достопримечательностей.

Вход.


Поворотный круг. Периодически – кажется, раз в полчаса – на нем катают народ. Мы покатались :).


Панорама паровозов. Их там МНОГО – от небольших до огромных с колесами в человеческий рост. Утомлять вас подробностями я не буду, тем более, что на табличках вся информация была в основном по-венгерски. Так что, смотрите фото! Их я тоже постаралась максимально «проредить» :).


Я позалезала во все, которые были доступны для залезания. :)


И за рукоятки подержалась :)).




Это кран для заправки паровозов водой.


Это снегоочиститель (наверное).


Это какая-то дрезина.


Это уже какие-то более-менее современные электровозы.


На дрезине можно покататься за отдельную плату :).


Автомобили, зачем-то поставленные на железнодорожные колеса.




Это вообще «Чайка»! Катание на ней – один из пунктов программы интерактивных развлечений музея.


«Чайка» стоит у входа в экспозицию, находящуюся внутри веерного депо (кажется, именно так называется такое круглое депо с поворотным кругом).


Справа несколько ворот открыто наружу, из одних торчит вот такой экспонат.


Внутри депо – старинные вагоны. Это явно прообраз современной электрички, причем двухэтажной!
UPD. Это, оказывается, вагон конки – трамвая, запряженного лошадьми.


На втором этаже можно проехаться с ветерком :).


Так этот вагон выглядит изнутри.


Еще мы побродили по выставкам, не встретив ни посетителей, ни смотрителей.

Выставка, посвященная 125-летию легендарного «Восточного Экспресса».


Интересно оформлены стены – документы, фотографии и пояснительные тексты «сверстаны» и распечатаны на больших щитах. Все красочно и наглядно. И наконец-то по-английски! Ура! :))


Витрина с посудой из «Восточного Экспресса».


Несколько действующих моделей железной дороги:




Модель с фуникулером.


Художественно переосмысленный логотип музея на заборе недалеко от входа.